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豆粕涨势尚未结束 短期或有调整可能

   日期:2019-05-24     评论:    

国内油厂已亏损5个多月,近期中美贸易摩擦升级,油厂借机提高豆粕价格,以实现减亏和盈利目的。由于价格“过山车”般波动,加之内外盘步调不一致,短期豆粕价格或有调整可能。

截至5月19日,沿海油厂豆粕报价:辽宁大连2850元/吨,天津2770元/吨,山东2770元/吨,江苏2740元/吨,广东2740元/吨,平均报价2774元/吨,比贸易商报价高出20~30元/吨;比5月初油厂报价上涨250元/吨,涨幅10%;同期期货豆粕1909合约收盘价上涨150元/吨,涨幅5.8%。

进口成本稳中有跌

据统计,4月船期、5月进口的巴西大豆平均到港成本为3014元/吨,比4月份进口巴西大豆平均到港成本下跌43元/吨,跌幅1.4%。截至上周五统计,5月船期、6月进口的巴西大豆平均到港成本为2985元/吨,周环比上涨2元/吨。统计期间,美豆期货1907合约收盘价下跌103.8美分/蒲式耳,跌幅11.2%,运行区间为791~938.2美分/蒲式耳。

由于统计期间海运费、汇率、升贴水上涨,抵消期货下跌62.7%,减缓了进口成本下跌。7月份进口巴西大豆平均到港成本为2974元/吨,周环比上涨5元/吨,涨幅1.68%。

压榨盈利尚未结束

按5月份进口巴西大豆平均到港成本3014元/吨,对应大连期货5月18日1909合约收盘价豆粕2619元/吨、豆油5470元/吨计算,压榨利润为132.2元/吨,自2018年12月28日以来上涨124.6%。同期豆粕1909合约收盘价下跌48元/吨,跌幅1.7%;而豆油上涨2元/吨,对应2001合约压榨利润为173.4元/吨。

按5月份进口巴西大豆平均    到港成本3014元/吨,对应长春地区5月18日现货豆粕2920元/吨、豆油5420元/吨计算,压榨利润为163元/吨。而华东沿海地区压榨利润为13.4元/吨,华北地区为36.3元/吨。如果按港口分销大豆3100元/吨计算,在盈利基础上减去86元/吨,那么,东北长春盈利77元/吨,而华东沿海压榨亏损72.6元/吨,华北地区压榨亏损49.7元/吨。

现货涨幅大于期货

以1909合约基差为例,运行区间为-1~950元/吨,基差自4月1日以来上涨201元/吨;同期现货长春地区豆粕上涨330元/吨,涨幅12.7%,华北上涨350元/吨,华东上涨280元/吨;期货上涨147元/吨,涨幅5.7%。现货涨幅明显大于期货涨幅。

油厂依赖进口成本降低恢复压榨利润已经5个多月了,目前看这种不正常的现象基本结束。

期货1909合约1月7日收盘价2726元/吨,同期唐山中储粮现货价格2900元/吨;上周五期货1909合约收盘价2719元/吨,现货2790元/吨。期货价格比较接近,现货价格低110元/吨,短期现货支撑期货力度减弱。


 
 
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